Un rapport interne de la régie détaille l’impact catastrophique de l’avarie d’un transformateur SNEL et dévoile un plan de contingence incluant un rationnement par secteur.
La desserte en eau potable dans la ville de Mbujimayi traverse une crise aiguë depuis la mi-décembre, révèle un rapport technique interne de la Direction Régionale du Grand Kasaï Oriental de la REGIDESO S.A. obtenu par notre rédaction. La panne d’un transformateur SNEL a plongé le système de production dans une dépendance coûteuse aux groupes électrogènes, entraînant une chute drastique des volumes distribués.
Une panne aux lourdes conséquences
Le cœur du problème remonte au 13 décembre 2025, avec l’avarie du transformateur 35 KV/30 KV de la sous-station SNEL de TSHIBWE. Cet équipement était crucial pour alimenter en électricité les stations de pompage de la REGIDESO, qui consommaient quotidiennement 810 Kw pour approvisionner la ville.
Avant cet incident, les capacités de production étaient stables. La station de Lukelenge produisait près de 9 350 m³ par jour en septembre, tandis que le système complet livrait des milliers de mètres cubes supplémentaires via les stations de Bakwa-Kapanga vers les zones moyenne, haute et basse de la ville.
Une production au ralenti et un rationnement inévitable
Privée du courant SNEL, la REGIDESO a dû recourir à ses groupes électrogènes vétustes, avec une facture en carburant prohibitrice et une capacité limitée. La station de Lukelenge, par exemple, ne peut plus faire fonctionner qu’un seul vieux groupe motopompe (GMP), consommant 1 000 litres de gasoil par jour pour une production réduite à 4 000 m³.
Les chiffres comparatifs sont éloquents et illustrent ce que le document qualifie de « chute libre du taux de desserte » :
· La production globale actuelle ne représente plus que 42,79% de celle de septembre 2025.
· La livraison dans la zone basse (qui dessert notamment Dibindi et Diulu) a chuté à 38,41% de son niveau de septembre.
· Les heures de desserte dans cette même zone ont été réduites à 38% du temps précédent.
Face à cette pénurie, un horaire de rationnement strict a été instauré :
· Jours pairs (Mardi, Jeudi, Samedi) : desserte pour la Zone basse.
· Jours impairs (Lundi, Mercredi, Vendredi) : desserte pour les Zones moyenne et haute.
Un plan en quatre temps pour sortir de la crise
Le rapport expose une feuille de route pour rétablir le service, articulée autour de quatre échéances :
- Urgence (immédiat) : Obtenir d’urgence des quantités additionnelles de gasoil. Une livraison de 1 000 litres a déjà permis une légère augmentation de production, démontrant la dépendance critique au carburant.
- Court terme : Attendre le remplacement du transformateur SNEL déjà commandé, solution indispensable pour revenir à une production normale.
- Moyen terme : Rendre la REGIDESO autonome grâce à l’énergie solaire, avec le lancement projeté d’une centrale photovoltaïque en janvier 2026, comme annoncé par la Direction Générale.
- Long terme : Sécuriser une source d’énergie hydroélectrique d’environ 30 Mw dédiée à l’alimentation des infrastructures hydrauliques de la ville.
La population de Mbujimayi attend désormais des actions concrètes pour voir couler à nouveau l’eau de manière régulière et pérenne.
Source : Note technique N° DRGKOR/05100/DR/54/8 /MLM/2025 de la REGIDESO S.A., Direction Régionale du Grand Kasaï Oriental, datée du 01 décembre 2025.
Par Horus-Gabriel Buzitu