Lors d’une mission officielle à Dubaï ce 10 avril 2025, la Première ministre de la République démocratique du Congo (RDC), Judith Suminwa Tuluka, a obtenu un engagement ferme de la part de DP World, le géant mondial de la logistique portuaire : le port en eau profonde de Banana, en construction dans la province du Kongo Central, sera opérationnel dès 2026. Cette annonce marque une avancée décisive pour ce projet structurant, destiné à transformer l’économie congolaise en facilitant l’accès direct du pays aux marchés internationaux .
Le port de Banana, dont les travaux sont menés par DP World en partenariat avec le gouvernement congolais depuis décembre 2021, représente un investissement majeur pour la RDC. Doté d’un quai de 700 mètres et d’une capacité de traitement de 450 000 EVP (équivalents vingt pieds) par an, il sera équipé des dernières technologies portuaires. Il permettra au pays de réduire sa dépendance vis-à-vis des ports étrangers et de renforcer sa compétitivité dans les échanges régionaux et mondiaux .
Lors de sa rencontre avec Sultan Ahmed Bin Sulayem, PDG de DP World, la cheffe du gouvernement a réaffirmé la détermination de l’État congolais à accompagner ce projet jusqu’à son aboutissement.
« Ce qui était important, c’était de montrer que la RDC, à travers son gouvernement, est pleinement engagée dans la réussite de ce port. DP World nous a assuré que les premières installations seront prêtes en 2026 », a déclaré Judith Suminwa .
Le port de Banana, une fois opérationnel, devrait révolutionner le commerce en RDC en offrant :
- Une réduction des coûts logistiques pour les importations et exportations, grâce à des trafics maritimes directs depuis l’Asie et l’Europe .
- La création de milliers d’emplois, aussi bien directs qu’indirects, stimulant ainsi l’économie locale .
- Une meilleure intégration régionale, dans le cadre de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf) .
Pour Sultan Ahmed Bin Sulayem, ce projet s’inscrit dans une vision à long terme :
« Le port de Banana est une infrastructure transformative qui renforcera non seulement l’économie congolaise, mais aussi la connectivité de toute l’Afrique ».
Avec cet engagement concret de DP World, la RDC se rapproche de son objectif : disposer d’une porte maritime moderne, capable d’attirer les investisseurs et de dynamiser les secteurs clés comme l’agriculture et l’industrie. Reste maintenant à transformer cette promesse en réalité sur le terrain.
Par Dieumerci Anawezi